如何解決汽車涂裝線 VOC 排放超標的問題？

如何解決汽車涂裝線 VOC 排放超標的問題？

汽車油漆生產(chǎn)線的廢氣處理排放量如何超過處理水平？目前，汽車油漆造成的空氣污染已成為繼中國裝飾家具污染和pm2.5室內(nèi)環(huán)境污染之后第三大危害人體健康的室內(nèi)環(huán)境污染問題。廢氣處理設(shè)備一般廢氣處理包括了有機廢氣處理、粉塵廢氣處理、酸堿廢氣處理、異味廢氣處理和空氣殺菌消毒凈化等方面。廢氣處理公司能有效去除工廠車間產(chǎn)生的苯、甲苯、二甲苯，醋酸乙酯，丙酮，丁酮，乙醇，丙烯酸，甲醛等有機廢氣，硫化氫，二氧化硫，氨等酸堿廢氣處理。有機廢氣處理針對工業(yè)場所、工廠車間產(chǎn)生的廢氣在對外排放前進行預(yù)處理，以達到國家廢氣對外排放的標準的工作。

問：什么是汽車VOC？定義：汽車企業(yè)排放的揮發(fā)性以及有機結(jié)合化合物

危害：當(dāng)汽車漆揮發(fā)的有機化合物在空氣中達到一定濃度時，人們會在短時間內(nèi)感到頭痛、惡心等。 在嚴重的情況下，會發(fā)生抽搐，肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)將受到損害。

可見，客車涂裝線 VOC 綜合管理已提上議事日程，形勢緊迫。各大汽車公司積極尋求治理措施、政策解釋、污染控制、效果檢測等方面的強勁需求。分析了客車涂裝線 VOC 廢氣處理的法規(guī)、標準、排放和排放濃度，提出了 VOC 控制的策略和方向，供同行共同探討，共同促進 VOC 的發(fā)展。涂裝線 VOC 廢氣處理工藝。

汽車涂布加工生產(chǎn)線voc的控制和治理

為了自己解決發(fā)展這一社會問題，我們可以認為，幫助企業(yè)車輛實現(xiàn)節(jié)能減排的最有效的方案是源頭控制和末端處理的結(jié)合：不僅能夠滿足VOC排放技術(shù)標準的要求，而且要滿足生產(chǎn)工藝和設(shè)備的硬要求；為污染環(huán)境控制基礎(chǔ)設(shè)施的進出口設(shè)置取樣口和取樣平臺，應(yīng)設(shè)置排放監(jiān)測措施，以便于操作和信息處理教學(xué)效果的檢查。

材料：環(huán)保涂料可從源頭上減少VOC的產(chǎn)生。 高固體含量涂料和水性涂料通常用于涂覆客車。

工藝: 工藝緊湊，能有效降低漆膜厚度，減少涂料用量，從而降低 VOC。

設(shè)備:外表面采用機器人自動噴涂，配備先進的封閉式廢溶劑回收設(shè)備，減少廢溶劑回收的飛濺和揮發(fā)；內(nèi)表面采用靜電噴槍或內(nèi)噴涂機器人，減少涂料消耗；噴漆室和移動室的廢氣不能直接排放到煙囪。必須使用廢氣凈化設(shè)備處理。目前有濃縮+rto焚燒設(shè)備、濃縮+催化氧化設(shè)備等。

現(xiàn)場：安排集中管理色彩設(shè)計生產(chǎn)，減少變色次數(shù)，以減少財務(wù)機器人可以長時間沒有清洗的溶劑消耗；回收廢溶劑，更換一個新鮮溶劑洗滌噴漆室鏈、設(shè)備、箱體；噴漆室內(nèi)壁從綜合擦洗到局部擦洗觀察時間窗口工作位置等。

質(zhì)量：嚴格規(guī)定各涂層的質(zhì)量，包括涂層范圍、厚度和膠水、油漆、蠟等參數(shù)，避免因材料浪費而造成質(zhì)量過高。 盡量使用自動化設(shè)備來減少質(zhì)量波動。

隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，人們的環(huán)保意識逐步提高。環(huán)境保護法還規(guī)定，排放廢氣的企業(yè)必須遵守排放標準，安裝 VOC 廢氣凈化設(shè)備。

　　公司專業(yè)生產(chǎn)廢氣處理環(huán)保設(shè)備，設(shè)備有：rco催化燃燒設(shè)備、RTO蓄熱燃燒設(shè)備、光氧催化廢氣處理設(shè)備、光氧活性炭一體機、等離子光氧一體機、氣旋混動噴淋塔、pp噴淋塔、活性炭吸附箱、脈沖式濾筒除塵器、脈沖布袋除塵器等環(huán)保設(shè)備，設(shè)備有低配、標配、高配，加工的催化燃燒設(shè)備有co催化燃燒一體機，在線、離線rco催化燃燒可以供您參考選擇，適應(yīng)您的不同的投資成本，歡迎新老客戶來公司考察，或者直接掃一掃添加微信，把您需要了解的設(shè)備告訴我們，我們提供設(shè)備的詳細參數(shù)、配置、價格，同時可以給您發(fā)一下公司車間正在加工設(shè)備的視頻、圖片或者公司資質(zhì)證書等，您可以撥打電話咨詢：0531-83270456，15650589066

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